sábado, 29 de enero de 2011

LA NUOVA MONOPOSTO FERRARI DI F1

Ya está aquí el F150, la nueva arma que proporciona La Scuderia, a Fernando Alonso y Felipe Massa, para luchar por los dos campeonatos del mundo.
Se ha presentado en Maranello, y se podía seguir el evento por la página web de La Scuderia la que, según la propia web publica, registró 2 millones de accesos, incluido el mío.
La verdad es que no tiene 6 ruedas como yo creía, pero dicen que lo más novedoso es lo que no se ve. Nuevo rediseño de los escapes, nuevo rediseño de las suspensiones y, por supuesto, el KERS.
Lo que queda claro es el nuevo alerón trasero, la ausencia de la aleta de tiburón, la mayor altura del morro y de la posición del piloto, el rediseño de los pontones laterales, y el difusor simple más pequeño. También saltan a la vista, los nuevos neumáticos Pirelli y la gran bandera italiana en la parte trasera del alerón.
Independientemente de lo que se ve y de lo que no, yo estoy seguro que el coche presentado en Bahrein, será diferente. Bueno, esto en Ferrari, y en el resto de escuderías punteras, las otras, bastante tienen con tener dos coches en pista.
CHASIS
En nido de abeja con fibra de carbono.
Cambio: Longitudinal Ferrari.
Diferencial: Autoblocante.
Cambio: Semiautomático secuencial con control electrónico de cambio rápido. Siete velocidades, más marcha atrás.
Frenos: Discos de carbono marca Brembo, autoventilados.
Peso: 640 Kg con agua, aceite y piloto.
MOTOR
Tipo: 056.
Número de cilindros: 8.
Bloque: De aluminio a 90º.
Número de válvulas: 32.
Cilindrada total: 2398 cm3.
Peso: 95 Kg.
Conbustible: SHELL V-Power.
Lubricante: SHELL Elix Ultra.
¡¡¡ PUXA ALONSO, FORZA FERRARI !!!

lunes, 24 de enero de 2011

PRETEMPORADA 2011 DE FÓRMULA 1

El próximo día de 1 de Febrero arranca oficialmente la temporada 2011 de Fórmula 1. Durante los días 1, 2 y 3, en el circuito de Cheste en Valencia, comenzarán los primeros entrenamientos de los equipos. Algunos con los coches nuevos, otros con el coche de 2010, pero probando cosas para el actual.
Los días del 10 al 13 estarán en Jerez, del 18 al 21 en Montmeló y del 3 al 6 de Marzo en Bahrein, donde la primera carrera se celebra el día 13.
Durante toda esta semana en la que estamos, los equipos deberían confirmar los nombres de sus pilotos definitivos, así como concretar las fechas de presentación, los que falten por hacerlo y algunos que yo se, el nombre de su escudería.
Por ahora, lo que se conoce, al menos yo, es esto:
FERRARI (ITA)
Coche: F150
Motor: Ferrari
Pilotos: -5- F. Alonso (ESP) y -6- F. Massa (BRA)
Reservas: M. Gene (ESP), G. Fisichella (ITA) y J. Bianchi (FRA)
Fecha: 28/1/2011
Lugar: Maranello
FORCE INDIA (IND)
Coche: VJM04
Motor: Mercedes
Pilotos: -14- A. Sutil (DEU) y -15-P. di Resta (GBR)
Reservas: N. Hulkenberg (DEU)
Fecha: 10/2/2011
Lugar: Jerez
HISPANIA (ESP)
Coche: F111
Motor: Cosworth
Pilotos: -22-N. Harthikeyan (IND) y -23- ¿ 10 millones ?
Reservas:
Fecha: ¿02/03/2011?
Lugar: Bahrein
LOTUS (MAL)
Coche: T128
Motor: Renault
Pilotos: -20- J. Trulli (ITA) y -21- H. Kovalainen (FIN)
Reservas:
Fecha:31/1/2011
Lugar: Página WEB del equipo
LOTUS RENAULT (GBR)
Coche: R31
Motor: Renault
Pilotos: -9- R. Kubica (POL) y -10- V. Petrov (RUS)
Reservas: Bruno Senna (BRA), Romain Grosjean (SUI), F.Fauzy (MAL)
Fecha: 31/1/2011
Lugar: Birmingham
MCLAREN (GBR)
Coche: MP4-26
Motor: Mercedes
Pilotos: -3- L. Hamilton (GBR) y -4- J. Button (GBR)
Reservas: G. Paffet (GBR)
Fecha: 4/2/2011
Lugar: Berlín
MERCEDES (DEU)
Coche: MGP W02
Motor: Mercedes
Pilotos:-7- M. Schumacher (DEU) y -8- N. Rosberg (DEU)
Reservas: N. Heidfeld (DEU)
Fecha: 1/2/2011 (9:20 horas)
Lugar: Cheste
RED BULL (AUT)
Coche: RB7
Motor: Renault
Pilotos: -1- S. Vettel (DEU) y -2- M. Webber (AUS)
Reservas: D. Ricciardo (AUS)
Fecha: 1/2/2011 (8:30 horas)
Lugar: Cheste
SAUBER (CHE)
Coche: C30
Motor: Ferrari
Pilotos: -16- K. Kobayashi (JAP) y -17- S. Pérez (MEX)
Reservas: E. Gutiérrez (MEX)
Fecha: 31/1/2011
Lugar: Cheste
TORO ROSSO (ITA)
Coche: STR6
Motor: Ferrari
Pilotos: -18- S. Buemi (SUI) y -19- J. Alguersuari (ESP)
Reserva: D. Ricciardo (AUS)
Fecha: 1/2/2011 (09:00)
Lugar: Cheste
VIRGIN (GBR)
Coche: MVR-02
Motor: Cosworth
Pilotos: -24- T. Glock (DEU) y -25- J. D'Ambrosio (BEL)
Reservas: L. Razia (BRA)
Fecha: 7/2/2011
Lugar: Sede de la BBC en Londres
WILLIAMS (GBR)
Coche: FW33
Motor: Cosworth
Pilotos: -11- R. Barrichello (BRA) y -12- P. Maldonado (VEN)
Reservas: V. Bottas (FIN)
Fecha: 1/2/2011
Lugar: Cheste

Solo queda esperar, ya poco, para ver con lo que nos sorprenden Newey y Brawn este año, o el prometido, novedoso y agresivo nuevo Ferrari. Y por supuesto, ver como se comportan los Pirelli, de los que espero que me hagan olvidar el último añito que me han dado los de Bridgestone.
DISCULPAS: A PrimodeAnónimo que dejó un comentario en está entrada, al publicarse incompleta y antes de tiempo, por un error mío en la programación.
P.D.: Esta entrada se irá actualizando a medida que tenga más datos confirmados.

viernes, 21 de enero de 2011

NOCHE MÁGINA EN MONTECARLO

Como ya comenté en mi anterior entrada sobre el Rally de Montecarlo, en está edición, en la que se celebra el centenario de la prueba, se recupera la mítica etapa nocturna con sus dos pasadas por el Col de Turini.
Cuando esta etapa es verdaderamente espectacular, es cuando hay abundante nieve y los coches montan gomas con clavos, y se poyan en los taludes blancos dejados por las máquinas quitanieves, mientras cientos de aficionados animan desde las cunetas. Cuando no hay nieve, es una etapa de asfalto más, bonita por sus curvas y su trazado, pero de asfalto, y en la que, algunas veces, aparecen algunos desaprensivos que riegan las salidas de las curvas con nieve cogida de los laterales. En estas ocasiones se producen accidentes, ya que los coches no llevan las gomas apropiadas, ni los pilotos se lo esperan, como les pasó a Carlos Sainz y Luis Moya hace algunos años.
Eurosport, que está dando una cobertura extraordinaria, hace dos retransmisiones en directo, coincidiendo con las dos pasadas por el Col de Turini. De 19:00 a 20:45 y de 23:00 a 01:00. El paso por el Turini, se enmarca en el transcurso de las etapas 10 y 12, Moulinet-La Bollène-Vésubie.
No están los WRC, pero los Super2000 tampoco son mancos.

martes, 18 de enero de 2011

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011

Después de 13 etapas, se terminó está edición del Dakar, donde Carlos Sainz no ha podido revalidar el título conseguido el año pasado. En la undécima etapa se le rompió la suspensión, perdiendo más de una hora y todas las opciones de ganar la carrera, quedando relegado a la tercera plaza del cajón, que ha sido copado por Wolkswagen consiguiendo el triplete. Carlos Sainz se ha llevado más de la mitad de las etapas, consiguiendo el triunfo en 7 de ellas.
Marc Coma si lo ha conseguido, logrando su tercer Dakar, y encabezando una general con otros dos españoles entre los diez primeros. La campeonísima en trial, Laia Sanz participaba por primera vez en esta prueba, consiguiendo el puesto 39º y ser la primera mujer clasificada. Laia ha participado llevando de mochilero de lujo a Jordi Arcarons, que fue el que la animó a apuntarse al Dakar, Jordi ha terminado en el puesto 41º.
Así ha quedado la general de las cuatro categorías.
COCHES
1º-Nasser saleh Al-Attiyah (QAT)
2º- Giniel de Villiers (FRA)
3º- Carlos Sainz (ESP)
MOTOS
1º- Marc Coma (ESP)
2º- Cyril Despres (FRA)
3º- Helder Rodrigues (POR)
QUAD
1º- Alejandro Patronelli (ARG)
2º- Sebastian Halpern (ARG)
3º- Lukasz Laskawiec (POL)
CAMIONES
1º- Vladimir Chagin (RUS)
2º- Firdaus Kabirov (RUS)
3º- Eduard Nicolaev (RUS)
LOS ESPAÑOLES
COCHES
3º- Carlos Sainz
19º- Xavier Foj
51º- José Nicolas González
52º- Emilio Viudez.
-Nani Roma – Abandono en la etapa 9ª
-Rafael Ciscar – Abandono en la etapa 6ª
-Jesús Calleja – Abandono en la etapa 8ª
-José Manuel Salinero – Abandono en la etapa 6ª
-José Antonio Hinojo – Abandono en la etapa 10ª
MOTOS
1º- Marc Coma
5º- Juan Pedrero
10º- Jordi Viladoms
20º- José Manuel Pellicer
28º- Gerard Farres
39º- Laia Sanz
41º- Jordi Arcarons
46º- Antonio Gimeno
57º- Miguel Puertas
93º- José García
94º- Jorge Gómez
QUADS
-Joan Puig –Abandono en la etapa 4ª
CAMIONES
6º- Pep Vila
12º- Adua
16º- Jordi Juvanteni
24º- Josep Sabater
37º- Ginesta
-Salvador Serviá – Abandono en la etapa 5ª

EL PRÓXIMO AÑO
-La organización está ya planificando la próxima edición que, parece seguro, continuara en Sudamérica. Se está pensando en países como Brasil, Perú y Paraguay que podrían unirse a Argentina y Chile, con un trazado lineal y que no terminé en el punto de salida del Rally.
-Carlos Sainz no se ha pronunciado sobre su participación, y podría estar pendiente de la decisión que tome Volkswagen sobre si se presenta o no.

viernes, 14 de enero de 2011

NOTICIAS LOTUS RENAULT F1 TEAM

-Del día 13 al día 16 de este mes, se está celebrando el Autosport International Show 2011 en Birmingham (Inglaterra). En los stand 2500 y 2520, Lotus Motorsport celebra una exposición donde, entre otras muchas cosas, ha presentado sobre un R30 del año pasado, la nueva decoración que lucirán la próxima temporada. Se confirman lo colores negro y dorado de los Lotus con el patrocinio de la tabaquera JPS de los año 70 del siglo pasado. La presentación del nuevo modelo se está anunciada para el día 31 de este mes.
-La escudería tendrá nueva página Web, que también está previsto empiece a funcionar normalmente el próximo 31 de Enero.
La dirección es http://www.lotusrenaultgp.com/
-Lotus Renault correrá bajo licencia británica el próximo año, por lo que si ganara, sonaría el himno nacional británico. Con esto Francia pierde su último vínculo directo con la Fórmula 1, para 2011 no habrá ni pilotos, ni circuitos, ni equipos, aunque eso sí, Renault seguirá como suministrador de motores y, al frente de la FIA, estará Jean Todt, que no deja de ser francés.

miércoles, 12 de enero de 2011

RALLY DE MONTECARLO 2011

El próximo miércoles 19 de este mes, comienza la edición 79 del Rally de Montecarlo, que terminará el sábado 22.
La primera vez que se corrió este rally fue en 1911, y contó con 21 participantes, cifra que se cuadruplico en la 2ª edición, y fue aumentando año tras año hasta llegar a realizar una selección previa para la inscripción definitiva. Ahora se celebra su primer centenario en el calendario, donde solo falto en él en los años de las dos guerras mundiales.
Desde que se creó el Campeonato del Mundo de Rallies en el año 1973, casi siempre era la prueba que abría la temporada, hasta el año 2010 donde se encuadró dentro del calendario del IRC (Intercontinental Rally Challenge), siendo la prueba que también abre la temporada.
Con el centenario, se recupera la mítica prueba de la noche del Turini, con sus dos pasadas. Esos coches con todas las luces del mundo en su morro, apoyándose en los muros de nieve que han dejado las máquinas, y con cientos de personas con bengalas viéndolos, no se olvidan nunca. Espero que nieve este año.
Inscripciones:
-Para esta edición solo he visto dos inscripciones españolas:
Egoi Eder Valdes-Albert Garduño con un Skoda Fabia en el grupo S2000, y Rubén Gracia Pérez Serrano-Diego Sanjuán de Eusebio con un Mitsubishi EVO 10 en el grupo N3.
-Por su parte, Robert Kubica estaba preinscrito, pero Renault le ha denegado el permiso para participar.
Curiosidades:
-Carlos Sainz-Luis Moya han ganado 3 veces, en 1991 y 1995 con el Toyota Celica, y en 1998 con el Toyota Corolla WRC.
Y como no podía ser de otra forma, el incombustible duo Sébastien Loeb-Daniel Elena lo han ganado en 5 ocasiones, 2003-2004-2005 con Citröen Xsara WRC y 2007-2008 con Citröen C4 WRC.
-Hasta el año 1996, la salida era desde diferentes ciudades europeas, y se tenía que llegar a Montecarlo como prueba de enlace, si no llegabas…no participabas. Desde Barcelona se salió dos veces y, curiosamente, el ganador del rally fue Carlos Sainz.
Seguimiento en TV:
En estos momentos ignoro si algún canal nacional o autonómico dará algo, se que Eurosport lo hará, pero no se, fiablemente, los horarios, si tengo noticias las pondré en una nueva entrada.
Y una pregunta:
Hace 30 años, en 1981, el segundo clasificado en la general y primero de su grupo, fue Gui Fréquelin con un Talbol Sunbean Lotus pero… ¿Quién era el copiloto? Puedo asegurar y aseguro, que ahora le conoces.

lunes, 10 de enero de 2011

DE NUEVO EN LA BRECHA

Ya estoy aquí de nuevo. Después de superada mi crisis bucal y sobre-vivido a las fiestas navideñas pasadas, de nuevo me pongo al pie del cañón, creo que con renovados brios, y con un nuevo coche en mi colección de slot, el F10 de Alonso. Algún día enseñaré mi colección de coches de Carlos Sainz y Fernando Alonso.
En breve, iré pasándome por vuestros blogs y empezaré a publicar mis entradas. Quiero agradecer las muestras de apoyo recibidas y siento no haber podido contestar a vuestros comentarios.
Feliz año y como siempre FORZA FERRARI, PUXA ALONSO.

domingo, 2 de enero de 2011

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011

Bueno, lo primero desearos un feliz año 2011. Yo he entrado en el nuevo año, con una muela menos en mi boca, tres puntos de sutura en su lugar, y algunos euros menos en la cartera.
Como ya es tradicional, este nuevo año comienzó con la primera competición de motor de la temporada, el Dakar.
Se celebra del 1 al 15 de Enero, con 13 etapas y un día de descanso entre la 6ª y la 7ª. Constará de 3734 Kms. cronometrados y 5884 de enlaces, para completar un total de 9618 Kms.
Os dejo la lista de los participantes españoles en la prueba, y los dorsales.
COCHES:
300 – Carlos Sainz, Lucas Cruz (Volkswagen).
306 – Nani Roma, Gilles Ricard (Nissan Overdriver)
337 – Xavier Foj, Pablo Jaton (Toyota Land Cruiser)
357 – Albert Bosch (McRae).
392 – Jesús Calleja, Ignacio Santamaría (Toyota)
394 – José Manuel Salinero, José Manuel Galán (Terrano Proto)
395 – José Nicolás González, Facundo Jaton (Toyota 4WD Jaton)
446 – José Antonio Hinojo, José Luis Conde (Toyota Land Cruiser)
454 – Emilio Viudez, Salvador Manuel Segura (Toyota Land Cruiser)
MOTOS:
1 – Marc Coma (KTM)
8 – Jordi Viladoms (Yamaha)
10 – Juan Pedrero (KTM)
18 – Gerard Farres (Aprilia)
29 – José Manuel Pellicer (Yamaha)
39 – Marc Guasch (Yamaha)
42 – Jordi Arcarons (Honda)
44 – Laia Sanz (Honda)
46 – Miguel Puertas (KTM)
60 – Joan Barreda (Aprilia)
64 – Pedro Manuel Peñate (KTM)
105 – Jaro Segarra (KTM)
118 – David Rincón (BMW)
146 – Antonio Gimeno (Aprilia)
156 – Jorge Gómez (BMW)
158 – José García (BMW)
169 – Ignacio Chivite (Bultaco)
QUADS:
271 – Joan Puig (Polaris)
CAMIONES:
506 – Pep Vila, Moi Tarrallardona, Peter Van Eerd (Iveco)
514 – David Oliveras (Mercedes Benz)
517 – Jordi Juvanteni, José Luis Criado, Fina Román (MAN)
551 – Josep Sabater, José Ramón Cañis (Mercedes Benz)
561 – Salvador Serviá, Vicent Debeugny, Oscar Montano (Mercedes)

Podeís seguir la prueba en el programa diario que TVE, emite todos los días a las 21:00 horas en su canal Teledeporte, con una duración de 45 minutos.

El siguiente evento será otra prueba mítica del automovilismo, el Rally de Montecarlo, que se desarrollará desde el 19 al 22 de Enero, y que celebra su 79 edición y los 100 años de vida. Por esta circunstancia, se recupera la celebre etapa de la Noche del Turini. Como en los últimos años, es la prueba que abre el campeonato IRC.