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lunes, 7 de febrero de 2011

KUBICA ACCIDENTADO EN UN RALLY

Mi homenaje a Robert Kubica quiere ser con esta foto logrando el mejor tiempo en Cheste, a los mandos de su flamante Lotus Renault.
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El piloto Robert Kubica ha tenido un grave accidente mientras participaba en el Rally Ronde di Andora en Italia. Al parecer el Skoda Favia S2000, salió descontrolado y choco contra el muro de una iglesia, pero antes había impactado contra un guardarail que, a la postre fue el causante de que el accidente fuese aun más grave. El metal rajó la carrocería desde el motor y penetró en el habitáculo, produciéndole al piloto gravísimas heridas en piernas y en brazo derecho, donde existía la posibilidad de amputación de la mano. Su copiloto, Jakub Gerber salió milagrosamente ileso del accidente.
Después de una larga operación, parece ser que la amputación se ha evitado, así como el inminente peligro por el que pasó la vida del piloto. De una forma o de otra el resultado es de múltiples fracturas que le impedirán pilotar esta temporada. Si solo es eso me alegraré mucho, como me alegré con la vuelta de Massa a los circuitos.
Dentro de los medios informativos, ya ha comenzado una carrera para ver quien es el primero en dar la primicia de quien será su sustituto, Heidfeld, de la Rosa, Kimi, etc., en fin lo de siempre. Sin embargo su equipo, parece ser más cauto y, sobre todo, más respetuoso con la situación del piloto. "Es demasiado pronto para estar pensando en ello en este momento, Bahrein es dentro de cinco semanas, así que hay tiempo de sobra para que el equipo tome una decisión y sería indecente por nuestra parte tomar esa decisión, siendo Robert la principal preocupación en este momento."
Como pasó cuando el accidente de Massa, esto es lo que me parece a mí, indecente. Que palabra más bonita, muchas veces.
Por cierto, Fernando Alonso se personó en el hospital nada más conocer la noticia, ya se conoce la buena amistad que existe entre los dos pilotos. Amistad, que palabra más bonita siempre.

martes, 18 de enero de 2011

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011

Después de 13 etapas, se terminó está edición del Dakar, donde Carlos Sainz no ha podido revalidar el título conseguido el año pasado. En la undécima etapa se le rompió la suspensión, perdiendo más de una hora y todas las opciones de ganar la carrera, quedando relegado a la tercera plaza del cajón, que ha sido copado por Wolkswagen consiguiendo el triplete. Carlos Sainz se ha llevado más de la mitad de las etapas, consiguiendo el triunfo en 7 de ellas.
Marc Coma si lo ha conseguido, logrando su tercer Dakar, y encabezando una general con otros dos españoles entre los diez primeros. La campeonísima en trial, Laia Sanz participaba por primera vez en esta prueba, consiguiendo el puesto 39º y ser la primera mujer clasificada. Laia ha participado llevando de mochilero de lujo a Jordi Arcarons, que fue el que la animó a apuntarse al Dakar, Jordi ha terminado en el puesto 41º.
Así ha quedado la general de las cuatro categorías.
COCHES
1º-Nasser saleh Al-Attiyah (QAT)
2º- Giniel de Villiers (FRA)
3º- Carlos Sainz (ESP)
MOTOS
1º- Marc Coma (ESP)
2º- Cyril Despres (FRA)
3º- Helder Rodrigues (POR)
QUAD
1º- Alejandro Patronelli (ARG)
2º- Sebastian Halpern (ARG)
3º- Lukasz Laskawiec (POL)
CAMIONES
1º- Vladimir Chagin (RUS)
2º- Firdaus Kabirov (RUS)
3º- Eduard Nicolaev (RUS)
LOS ESPAÑOLES
COCHES
3º- Carlos Sainz
19º- Xavier Foj
51º- José Nicolas González
52º- Emilio Viudez.
-Nani Roma – Abandono en la etapa 9ª
-Rafael Ciscar – Abandono en la etapa 6ª
-Jesús Calleja – Abandono en la etapa 8ª
-José Manuel Salinero – Abandono en la etapa 6ª
-José Antonio Hinojo – Abandono en la etapa 10ª
MOTOS
1º- Marc Coma
5º- Juan Pedrero
10º- Jordi Viladoms
20º- José Manuel Pellicer
28º- Gerard Farres
39º- Laia Sanz
41º- Jordi Arcarons
46º- Antonio Gimeno
57º- Miguel Puertas
93º- José García
94º- Jorge Gómez
QUADS
-Joan Puig –Abandono en la etapa 4ª
CAMIONES
6º- Pep Vila
12º- Adua
16º- Jordi Juvanteni
24º- Josep Sabater
37º- Ginesta
-Salvador Serviá – Abandono en la etapa 5ª

EL PRÓXIMO AÑO
-La organización está ya planificando la próxima edición que, parece seguro, continuara en Sudamérica. Se está pensando en países como Brasil, Perú y Paraguay que podrían unirse a Argentina y Chile, con un trazado lineal y que no terminé en el punto de salida del Rally.
-Carlos Sainz no se ha pronunciado sobre su participación, y podría estar pendiente de la decisión que tome Volkswagen sobre si se presenta o no.

domingo, 2 de enero de 2011

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011

Bueno, lo primero desearos un feliz año 2011. Yo he entrado en el nuevo año, con una muela menos en mi boca, tres puntos de sutura en su lugar, y algunos euros menos en la cartera.
Como ya es tradicional, este nuevo año comienzó con la primera competición de motor de la temporada, el Dakar.
Se celebra del 1 al 15 de Enero, con 13 etapas y un día de descanso entre la 6ª y la 7ª. Constará de 3734 Kms. cronometrados y 5884 de enlaces, para completar un total de 9618 Kms.
Os dejo la lista de los participantes españoles en la prueba, y los dorsales.
COCHES:
300 – Carlos Sainz, Lucas Cruz (Volkswagen).
306 – Nani Roma, Gilles Ricard (Nissan Overdriver)
337 – Xavier Foj, Pablo Jaton (Toyota Land Cruiser)
357 – Albert Bosch (McRae).
392 – Jesús Calleja, Ignacio Santamaría (Toyota)
394 – José Manuel Salinero, José Manuel Galán (Terrano Proto)
395 – José Nicolás González, Facundo Jaton (Toyota 4WD Jaton)
446 – José Antonio Hinojo, José Luis Conde (Toyota Land Cruiser)
454 – Emilio Viudez, Salvador Manuel Segura (Toyota Land Cruiser)
MOTOS:
1 – Marc Coma (KTM)
8 – Jordi Viladoms (Yamaha)
10 – Juan Pedrero (KTM)
18 – Gerard Farres (Aprilia)
29 – José Manuel Pellicer (Yamaha)
39 – Marc Guasch (Yamaha)
42 – Jordi Arcarons (Honda)
44 – Laia Sanz (Honda)
46 – Miguel Puertas (KTM)
60 – Joan Barreda (Aprilia)
64 – Pedro Manuel Peñate (KTM)
105 – Jaro Segarra (KTM)
118 – David Rincón (BMW)
146 – Antonio Gimeno (Aprilia)
156 – Jorge Gómez (BMW)
158 – José García (BMW)
169 – Ignacio Chivite (Bultaco)
QUADS:
271 – Joan Puig (Polaris)
CAMIONES:
506 – Pep Vila, Moi Tarrallardona, Peter Van Eerd (Iveco)
514 – David Oliveras (Mercedes Benz)
517 – Jordi Juvanteni, José Luis Criado, Fina Román (MAN)
551 – Josep Sabater, José Ramón Cañis (Mercedes Benz)
561 – Salvador Serviá, Vicent Debeugny, Oscar Montano (Mercedes)

Podeís seguir la prueba en el programa diario que TVE, emite todos los días a las 21:00 horas en su canal Teledeporte, con una duración de 45 minutos.

El siguiente evento será otra prueba mítica del automovilismo, el Rally de Montecarlo, que se desarrollará desde el 19 al 22 de Enero, y que celebra su 79 edición y los 100 años de vida. Por esta circunstancia, se recupera la celebre etapa de la Noche del Turini. Como en los últimos años, es la prueba que abre el campeonato IRC.

jueves, 9 de diciembre de 2010

500 KMS DE ALCAÑIZ (MOTORLAND)

Este fin de semana, concretamente el sábado día 11 de Diciembre, se celebra la 2ª edición de los 500 Kms. de Alcañiz, en el circuito Motorland Aragón.
Los entrenamientos libres están programados de 8:45 a 9:45, la calificación de 10:40 a 11:25, y la carrera tendrá la salida a las 12:45, con una duración de 4 horas.
En la lista de inscripciones figuran dos nombres bien conocidos por la afición, el piloto de Fórmula 1 Jaime Algersuari, y el campeón del mundo de MotoGP Jorge Lorenzo.


Jaime Alguersuari participara a los mandos de un Seat Leon Super Copa del equipo Seat Sport, teniendo de compañero a Arnau Merlos, recientemente proclamado Campeón de España de Resistencia en la División D2 y tercero en la general.
Llevarán el número 17 (el del Toro Rosso de Jaime) y están inscritos en la División D2.

Jorge Lorenzo pilotará un Abarth 500 Copa del equipo Osona Por Sport, y tendrá como compañeros a José Manuel de los Milagros, Campeón de la Clio Cup de España y de la Mini Challenger España en 2010, y Antxel Echegoyen, Presidente de la Federación Aragonesa de Automovilismo.
En este caso están inscritos en la División D5 y con el número 99 (el de la Yamaha de Lorenzo).

Estoy seguro de que, al menos se lo van a pasar muy bien, como me imagino lo harán, los afortunados aficionados que puedan acercarse el sábado hasta Alcañiz... yo no estoy entre ellos.

martes, 30 de noviembre de 2010

MEMORABLE 2010

A los éxitos cosechados, en este 2010 que se termina, para España en el mundo del deporte en general (tenis, ciclismo, fútbol...), hay que unir los del mundo de las competiciones de motor en particular, en un año especialmente fructífico. Creo que se están recogiendo los frutos del trabajo realizado en las diferentes canteras de cada especialidad. Ahora habría que unir el apoyo de empresas e instituciones, para que esto no sea un espejismo y se termine simplemente por falta de financiación. Que esos niños y jóvenes sobradamente preparados para estos deportes, no tengan que frustrar sus carreras y sus sueños, porque sus familias ya no puedan seguir desembolsando más dinero.
EUROPEO DE CAMIONES:
Antonio Albacete (MAN-Cepsa), ha conseguido el Campeonato de Europa de Camiones. Con este ya suma tres títulos europeos, y dos subcampeonatos.
Una de nuestras grandes estrellas.
FÓRMULA 1:
Fernando Alonso (Ferrari), en su primer año en la escudería se ha proclamado Subcampeón del mundo a solo cuatro puntos del primero.
Alguien dirá que soy un optimista, y sí, puede ser, pero que les pregunten a los otros participantes del 3º al 24º clasificado, lo que darían por ser segundos… cuanto más atrás, más darían.
MOTO GP:
-Marc Márquez, Campeón del Mundo en la categoría de 125 cc, al que se le han unido Nico Terol haciendo segundo y Pol Espargaró en tercer lugar.
-Toni Elías, Campeón del Mundo en la categoría de Moto2, con Julián Simón clasificado en segundo lugar.
-Jorge Lorenzo, campeón del mundo en la categoría de MotoGP, secundado por Dani Pedrosa.
Triplete español de Campeones, en una temporada difícilmente igualable, donde hay otros tres segundos puestos y un tercero, es decir, 7 de 9.
RALLIES:
-Carlos Sainz y Lucas Cruz (Wolkswagen Touareg) se alzaron con la victoria, en la categoría de coches, en el Dakar Argentina-Chile. Siendo los primeros españoles en lograrlo en la categoría de coches.
¿Hasta donde llegará “el abuelo”?.
-Xebi Pons (Ford Fiesta) y su copiloto Álex Haro, Campeones del Mundo de Rallies en la categoría Super 2000, noticia pasada desapercibida casi totalmente.
Mis preguntas ¿solucionará la FIA, la gran devaluación a la que ha llegado el Mundial de Rallies? ¿Conseguirá Dani Sordo separarse de Citröen y despuntar por fin? Y las preguntas del millón ¿se retirará Sebastian Loeb algún día? ¿Volverá Montecarlo al calendario?.
TRIAL:
Laia Sanz, Campeona del Mundo y de Europa de Trial Femenino. Con estos dos nuevos títulos, ya suma 10 Campeonatos del Mundo y 9 de Europa.
Ahora participará en el próximo Dakar Argentina-Chile 2011, para lo que ha estado presentándose en competiciones del Mundial de Raid Femenino, donde ha quedado tercera en la general.
Esta chica, es la re-pe-ra.
Toni Bou (Montesa), Campeón de Mundo de Trial Indoor y Campeón del Mundo de Trial Outdoor. Ha conseguido cuatro mundiales en cada especialidad, además todos consecutivos.
Que grande es Toni.

OTROS GALARDONES:
Adrián Campos Jr., fue galardonado, por la organización de la IndiCar con el trofeo al piloto con mejor progresión del año 2010.
"Merced sobre todo a su gran rendimiento en los óvalos, es seguramente el piloto con más futuro en América de los que hemos conocido este año".
Animo Adrián, la Indi no la tenemos… por el momento.

A todo esto hay que añadir que, este año en España, se han celebrado cuatro G.P. del mundial de motociclismo, dos de Fórmula 1, y una prueba del mundial de Rallies, cosa inédita hasta el momento.

ESPAÑA
Jon del Valle-Iturriaga (Pulguitaatodogas) se ha proclamado, por 2º año consecutivo, Campeón de Aragón de karting, este año en la categoría Junior.
Mi enhorabuena a Jon y mi aliento para el ese futuro que parece prometedor.

lunes, 8 de noviembre de 2010

Y OTRO TÍTULO MÁS

Marc Márquez se ha proclamado campeón del mundo de motociclismo en la categoría de 125 cc.. Con sus todavía 17 años, se convierte en el campeón español más joven de la historia de este deporte.
Con este nuevo título, se completa el pleno español en el campeonato, donde además de los títulos de las tres categorías, se han conseguido los tres subcampeonatos con Dani Pedrosa (MotoGP), Julio Simón (Moto2) y Nico Terol (125cc). En esta categororía de 125cc Pol Espargaró ha sido 3º, Efren Vázquez 5º y Tito Rabat 6º, certificando el dominio español.
También se tiene que añadir que la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), la Asociación de Equipos del Mundial (IRTA) y Dorna Sport, empresa organizadora del Campeonato, concedieron al circuito de Jerez el galardón de mejor Gran Premio de la temporada pasada.

domingo, 10 de octubre de 2010

OTROS TRES A LA BUCHACA

De una tacada tres nuevos títulos internacionales para España, en este caso tres nuevos campeones del mundo en sus especialidades. Precioso año para el mundo del motor, y esto no ha terminado, se avecinan más éxitos... lo aviso.

Marc Coma, ganador del Rally de los Faraones, en el que ha conseguido el Campeonato del Mundo de Rallies Raid.

Toni Elías, 1er. Campeón del Mundo de la nueva categoría de Moto2, especialidad heredada de la antigua 250 cc. y que se ha revelado como un gran acierto y todo un espectáculo.

Jorge Lorenzo, Campeón del Mundo de MotoGP. Piloto que no goza de la simpatia de muchos aficionados, y del que ya se venía diciendo que gana un mundial descafeinado por las lesiones de Rossi y de Pedrosa. Puede ser, pero sus números de este año son inmejorables, en el que solo de ha bajado del cajón en dos carrreras, y ha sido para hacer cuarto.

¡¡¡ MI SINCERA FELICITACIÓN, CAMPEONES !!!

domingo, 3 de octubre de 2010

ANTONIO ALBACETE CAMPEÓN 2010

Antonio Albacete es, por tercera vez, Campeón de Europa de Camiones. En la jornada del sábado, en el circuito del Jarama de Madrid, Antonio se ha proclamado matemáticamente, Campeón de Europa de Camiones con su MAN-Cepsa. Se da la cicunstancia de que, las otras dos veces en las que ha logado el título, en 2005 y 2006, Fernando Alonso ha sido Campeón del Mundo de Fórmula 1 ¿será una premonición? Yo lo firmo.
¡¡¡ FELICIDADES CAMPEÓN !!!

lunes, 20 de septiembre de 2010

SÉ LO QUE HICISTEIS (ESPAÑOLES POR EL MUNDO)

AUTOMOVILISMO
EUROPEO DE CAMIONES:
19/09/10- Antonio Albacete, después de la cita de Le Mans, se ha quedado a un solo punto de revalidar el título europeo. En la jornada del domingo, consiguió un 2º y un 5º puesto lo que le permiten seguir al frente de la general, con 57 y 58 puntos sobre sus perseguidores. Solo queda la cita del Jarama los días 2 y 3 de Octubre, donde podría proclamarse campeón.
MUNDIAL DE TURISMOS:
19/09/10- Jordi Gené (SEAT León TDI), con un 4º y un 5º puesto, ha firmado su mejor resultado del año, en la cita celebrada este fin de semana en Cheste (Valencia).
RALLIES:
18/09/10- Carlos Sainz (Volkswagen Touareg) se adjudicó, por segundo año consecutivo, el Rally Ruta de la Seda, prueba de más de 4.500 Kms por territorio Ruso. Volkswagen ha presentado su equipo en esta prueba, como preparación para el Dakar.

MOTOCICLISMO
MUNDIAL DE VELOCIDAD
19/09/10- Emotivo fin de semana en el circuito de Motorland en Alcañiz (Teruel). Primero por celebrarse una prueba del mundial en este nuevo circuito, y segundo por el sentido homenaje de pilotos, público y organizadores a Shoya Tomizawa, fallecido en un accidente en la carrera de Moto2, el pasado día 5 durante el G.P. de San Marino. Jorge Lorenzo, con permiso de la familia de Shoya, apareció con un casco pintado igual que el del japonés, y la mayoría de los pilotos llevaban, en sus monos y motos, referencias al compañero desaparecido.
Por la premura de tiempo que tengo desde las vacaciones, no puedo realizar mi habitual entrada sobre el G.P., solo decir que la general de las tres categorías, sigue encabezada por españoles, lo que me aventura a pensar en un triplete en el mundial de este año. La que está mas clara es la de MotoGP, donde Lorenzo aparece claramente distanciado de Pedrosa y son los únicos que, matemáticamente pueden conseguir el campeonato.
La próxima prueba será el G.P. de Japón el domingo día 3 de Octubre.

SERÁ NOTICIA:
Desde el día 29 de Septiembre se celebrará el Rally de Francia, valedero para el Mundial de Rallies.


martes, 17 de agosto de 2010

NOTICIAS BREVES DE MOTOR, CON NOMBRE PROPIO

-Adrián Campos Jr., que compite en EE.UU. en la Indy Light Series con el Team Moore Racing, consiguió un sexto puesto y la vuelta rápida de carrera en la prueba celebrada en Ohio, Adrián ya consiguió ser cuarto en Iowa, lo que empieza a demostrar su rápida adaptación al campeonato.
-Adrian Newey, ha recibido el alta del hospital, aunque tendrá que permanecer en reposo durante algunos días más. Newey ha estado en observación después del aparatoso accidente el pasado domingo en una carrera de coches en la que participaba.
-Antonio Albacete, (MAN-Cepsa) se ha convertido en el primer piloto en ganar en Rusia una prueba de camiones, también ha sido el primero en conseguir la pole. Por cierto, después de esta carrera celebrada en Rusia, Antonio sigue al frente del europeo con 44 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.
-Jeson Button, ha aprovechado sus vacaciones para correr el triatlón de Londres, en el que ha demostrado que está en forma. La prueba consistía en nadar 1.500 metros por el Támesis, 38 kilómetros en bicicleta y 9,8 kilómetros corriendo. Jesón ha conseguido un tiempo de 2:14:15, aunque es casi 7 minutos más que el realizado el año pasado, y se ha clasificado 3º en la categoría de 30-34 años .
-Nico Rosberg, también se ha unido a lo que parece ser empieza a ser una moda, y ha participado en un triatlón celebrado en Austria. Nico terminó en el puesto 44 de un total de 168 participantes, con un tiempo de 2:07. En la categoría de menores de 29 años, se clasifico 13ª.
-Valentino Rossi, ha anunciado que, al final de temporada, dejará Yamaha para correr las dos próximas temporadas con Ducati. Il Dottore es 9 veces campeón del mundo (1 en 125cc, 1 en 250cc y 7 en la categoría reina), desde que llegó al mundial de motociclismo, está rompiendo todas las estadísticas históricas, si consiguiera ganar un título con la fábrica italiana, sería el primer piloto en ganar en la categoría reina con 3 marcas diferentes.

miércoles, 4 de agosto de 2010

SÉ LO QUE HICISTEIS (ESPAÑOLES POR EL MUNDO)

AUTOMOVILISMO:
EUROPEO DE CAMIONES:
01/08/10- Antonio Albacete (MAN-Cepsa) se afianza al frente de la general, al ganar la primera de las carreras, celebradas en el circuito de Nurburgrin, y hacer tercero en la segunda. Albacete aventaja en 29 puntos a sus rivales.
FÓRMULA BMW
01/08/10- Carlos Sainz Jr. logro en Hungría su quinto podio de la temporada, Carlos fue tercero, y se consolida en este mismo puesto en la general. En la primera de las carreras hizo cuarto. Por su parte, Javier Tarancón terminó octavo en la primera carrera y se retiró en la segunda, tras un enganchón con otro participante.
RALLIES:
01/08/10- En el Rally de Finlandia, la notica es que no ha ganado Sebastien Loeb que solo pudo ser tercero, con problemas en la suspensión de su Citroën. La prueba fue ganada, como no, por un piloto local, Jari-Matti Latvala (Ford), seguido del joven Sebastien Ogier que apeó a Dani Sordo del asiento de su Citroën. Dani finalizó en quinta posición con el Citroën del equipo junior. La anecdota del rally la protagonizó el cuatro veces campeón del mundo, Juha Kankkunen, que tras ocho años retirado de la competición, volvia invitado por el equipo satélite de Ford (Stobart) para esta prueba. Juha consiguió un meritorio 8º puesto.
MOTOCICLISMO:
MOTOCROSS
01/08/10- Carlos Campano ganó la prueba celebrada en la localidad alemana de Schwedt, de la categoría MX3 del mundial de motocross. Con esta victoria, Carlos aventaja en 20 puntos al segundo clasificado, el italiano Alex Salvini y está a solo dos pruebas de poder ser el primer español en conseguir el mundial de la especialidad.
TRIAL
26/07/10- Toni Bou, del equipo Repsol Montesa Honda, se alzó con su cuarto título mundial consecutivo de trial al aire libre. Con este título ya suma ocho consecutivos ya que también tiene otros cuatro en trial indoor. Con 23 años, tel techo de Toni no se atisba donde puede estar.
En Juveniles 125 cc. Pol Tarrés (sobrino del mítico Jordi Tarrés, y que ahora es su entrenador y mochilero) se alzó matematicamente con el campeonato del mundo de la categoría.

jueves, 1 de julio de 2010

SÉ LO QUE HICISTEIS (ESPAÑOLES POR EL MUNDO)

AUTOMOVILISMO:
EUROPEAN F3 OPEN:
27/06/10- La carrera disputada el sábado en el circuito de Spa-Francoschamps, Marco Barba en una carrera inteligente, consiguió subirse a lo más alto del cajón.
FÓRMULA BMW:
27/06/10- En la cita de Valencia de este certamen, en la carrera del sábado, Javier Tarancón (DAMS) que partía segundo, perdió un puesto en la arrancada, aunque pudo mantenerlo hasta cruzar la meta. Carlos Sainz Jr. (Eurointernacional) salía desde la séptima posición y en ese mismo puesto pasaba bajo la bandera de cuadros.
En la carrera del domingo, Tarancón terminó cuarto y firmó la vuelta rápida, mientras que Sainz Jr. hizo décimo.
GP2:
En la accidentada primera de las carreras de Valencia, Dani Clos (RacingIngeneering) partía desde la undécima posición y, tras salvar el accidente donde quedaron eliminados nueve coches, consiguió entrar en la quinta plaza. En la carrera del domingo, también muy accidentada,Dani Clos terminó 7º fuera de la zona de puntos.
La general provisional queda así:
1º Maldonado con 42 puntos, 2º Clos con 27 puntos, 3º V.de Garde con 27 puntos.
GP3 SERIES:
27/06/10- En la carrera del sábado en Valencia, Roberto Merhi (Atech CRS) consiguió subirse al tercer peldaño del cajón. Merhi partía desde la quinta plaza de parrilla y consiguió remontar dos puestos hasta lograr entrar en el podio. Por su parte Miki Monrás (MW Arden) entró en la quinta plaza.
En la carrera del domingo, Merhi salía desde la sexta plaza, y tras una muy buena carrera, en la que se anotó la vuelta rápida, consiguió el segundo lugar. Monrás no tuvo suerte y solo consiguió el puesto 13º.
GT OPEN INTERNACIONAL:
27/06/10- En la primera de las carreras celebradas en el circuito de SPA-Francoschamps,.....
En la carrera del domingo, Álvaro Barba sufrió un espectacular accidente cuando otro participante le embistió y le hizo estrellarse contra uno de los muros. Álvaro fue ingresado en el Hospital Central de Velviers con un neumotórax. Afortunadamente el martes fue dado de alta.
MUNDIAL DE TURISMOS:
20/06/10- Jordi Gené (Seat León TDI), logro volver a la victoria (no lo hacia desde el año 2008) al conseguir ganar, en la primera de las carreras disputadas en el circuito belga de Zolder. En la segunda carrera no tuvo tanta suerte, ya que quedó fuera en la primera vuelta. Sergio Hernández (BMW 325 si) fue decimocuarto en la primera carrera y noveno en la segunda.
MOTOCICLISMO:
SUPERBIKES:
27/06/10- Max Biaggi (Aprilia) arrasó en la cita de Misano en Italia, ganando las dos carreras disputadas. En la primera carrera Carlos Checa (Ducati) consiguió subir al podio en el segundo puesto, pero en la segunda solo pudo ser quinto. Por su parte, Ruben Xaus (BMW) abandonó en la primera carrera y fue 11º en la segunda por lo que no puntuó.
Después de esta octava cita, el mundial está así:
1º- Biaggi 307 puntos, 2º Haslam 270 puntos, 3º Carlos Checa con 172 puntos.
14º Xaux con 53 puntos.
TRIAL:
27/06/10- Toni Bou (Montesa) se afianza como líder del mundial al conseguir un primer puesto y un tercero en las dos carreras del Gran Premio de Gran Bretaña. El la del domingo terminó detrás de su compañero de equipo Fujinami, y de Cabestany (Sherco).
La general provisional está así:
1º Bou 125 puntos, 2º Raga 108 puntos, 3º Fujinami 107 puntos.
Cabestany 4º con 92 puntos, Fajardo 5º con 85 puntos, Oliveras 13º con 24 puntos.

domingo, 20 de junio de 2010

24 HORAS DE LE MANS 2010 (Conclusiones)

Sorprendente victoria de los Audi, contra pronóstico, frente a la poderosa formación presentada por Peugeot. Los tres coches oficiales de Peugeot, incluido naturalmente el de Marc Gené, más el privado del equipo Oreca, se retiraron a lo largo de la prueba. El de Oreca se rompió cuando faltaba poco más de una hora para la finalización y cuando estaba protagonizando una remontada rapidísima, que podría haberle colocado, al menos, segundo en la meta. Con todos los Peugeot fuera de combate, los Audi utilizaron la hora que les quedaba para reagruparse en cabeza y pasar la línea de meta escoltando al ganador, el coche número 9 de Timo Bernhard, Mike Rockenfeller y Romain Dumas.
Aunque el hermetismo es casi total, se cree que los fallos del Peugeot se han producido por un problema de las bridas del turbo, que han tenido que ser modificadas este año, para tratar de acortar las distancias de los motores de gasolina frente a los potentes turbo diesel.
Cuando solo se llevaban tres vueltas de carrera, Nigel Mansell dio el susto al protagonizar un fuerte accidente con su Gineta-Zytec, que compartía con sus dos hijos. Al parecer, un reventón de una rueda, le hizo estrellarse contra los guardarrailes, aunque las asistencias llegaron pronto, el piloto parecia no moverse, cundiendo las alarmas. Salió el coche de seguridad, bueno, los tres coches de seguridad, ya que la longitud del circuito hace que tenga que ser así para poder neutralizar toda la carrera, y se consiguió sacar a Nigel y ser evacuado en ambulancia y posteriormente a un hospital, donde al parecer han dicho que no sufrió daños graves. Por el lugar del accidente y la forma en la que el coche perdió el control, en el paddock se ha especulado con un posible desvanecimiento del británico por sus 56 años y la poca actividad desde su retirada.
Antonio García tampoco ha podido revalidad sus dos triunfos anteriores en la prueba, al tenerse que retirar por avería de su Corvette del equipo oficial. Yo creo que Antonio conseguirá darnos más alegrías en años venideros, el 2010 ya se ha pasado.
Para darnos una ídea sobre el coche ganador de Le Mans, algunas de las características del Audi R15 TDI son:
Bloque motor de aluminio de 12 cilindros en V a 90º.
Cilindrada de 5,5 litros.
Common rail con inyección directa.
Bi turbo.
650 CV de potencia máxima, con par motor de 1100 Nm3 y una velocidad punta de 350 Km/h.
Peso de 925 Kg.
Cambio de 5 velocidades y embrague cerámico.
Las características del Peugeot 908 HDI, son bastantes parecidas, aunque se cree que puede llegar a los 700 CV, lo que es facilmente comprensible viendo su velocidad en carrera...hasta las roturas.
Y dejo una pregunta en el aire ¿si Peugeot o Audi se decidieran a entrar en la Fórmula 1, podrían hacerlo más que decentemente?

P.D.:
Mi aplauso para EUROSPORT por sus retrasmisiones durante todo el fin de semana.

viernes, 11 de junio de 2010

24 HORAS DE LE MANS 2010

Mañana sábado 12 de Junio, cuando el reloj Rolex del circuito de Le Sarthé marque las 15:00 horas, se dará la salida a la 78º Edición de las 24 Horas de Le Mans, una de las pruebas míticas de las competiciones automovilísticas mundiales.Marc Gené defiende el título conseguido el año pasado y sale con el dorsal nº 1 en su Peugeot 908, este año haciendo equipo con Alex Wurz y Anthony Davison llevando uno de los coches del Team Peugeot Total en la categoría LMP1.
En la categoría LMGT2, Antonio García también defiende el título ganado en las dos últimas ediciones. Con el dorsal 63, conducirá el Chevrolet Corvette C6 ZR1 del equipo Corvette Racing USA, junto con Jan Magnussen y Johnny O'Connell.
Entre los nombre ilustres que compiten este año tenemos a Olivier Panis en LMP1 con Peugeot 908, Sebastien Bourdays y Pedro Lamy también con Peugeot 908 y en LMGT2 a Giancarlo Fisichella y Gean Alesi con un Ferrari F430GT.
Es muy curioso un equipo formado por Nigel Manseel y sus hijos Greg y Leo, que con Ginetta Zyttek, compiten en la categoría de LMP1.
La calificación ha sido dominada por cuatro coches Peugeot, en la primera línea estará el equipo de Sebastien Bourdais, que han conseguido la pole, y en segunda posición el equipo de Marc Gené que se han quedado solo 6 décimas. Gené salió quinto el año pasado y terminó ganando, y es que en 24 horas puede pasar de todo.
Gran cobertura desde Eurosport y Eurosport2, que además de haber dado los libres y la calificación y ofrecer la salida y las primeras horas de la prueba, hará conexiones en directo y resúmenes y entrevistas en sus programas deportivos.
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jueves, 10 de junio de 2010

TOQUE DE ATENCIÓN A DANI SORDO

Olivier Quesnel, director deportivo de Citroën, ha comunicado que Dani Sordo no correrá en el equipo oficial en los próximos tres rallies de tierra que quedan, Filandia, Japón y Gales. En su lugar lo hará el reciente ganador en Portugal, Sebastien Ogier. Dani acompaña a Raikkonen en el equipo Junior. En los rallies de asfalto, Ogier y Sordo se volverán a intercambiar los coches.
En el equipo Junior, Dani no tendrá la obligación de llevar como sea, a la meta su coche, con el fin de puntuar en el Mundial de Marcas y podrá correr más "tranquilo".
En un comunicado en su página oficial Dani Sordo ha declarado lo siguiente:
"Es una decisión que por supuesto respeto, pero que me obligará a dar lo mejor de mi en los rallyes que quedan hasta final de temporada. Si analizamos nuestra situación como equipo en el campeonato de Constructores, se puede comprobar que vamos líderes con diferencia y mi aportación en cinco de los seis rallyes disputados, a pesar de los problemas, ha sido primordial para que esto sea así. No tengo nada que objetar sobre la calidad de Ogier, por supuesto, pero pienso que mi papel desde que formo parte de Citroën ha sido el de tener siempre en cuenta, por encima de todo, el bien del equipo. De los tres rallyes de tierra que faltan, en Finlandia y en Gran Bretaña siempre he ido bien y en Japón terminé segundo hace tres años". "Entiendo las razones del equipo, me queda claro que a partir de ahora correré con menos presión y estoy decidido a aprovechar esta particularidad con todas mis fuerzas. La línea que marca el equilibrio entre cumplir escrupulosamente con los intereses del equipo y potenciar los propios del piloto es muy delgada. Llegados a esta situación, ahora mi camino queda incluso más claro que nunca antes, por lo que pienso aprovechar a fondo la mayor libertad de actuación que se me brinda. A nivel mecánico, este cambio no me afectará ya que los C4 de uno y otro equipo pienso que son prácticamente iguales. Bulgaria será el primer escenario en el que aún manteniendo mi actual situación debo cambiar de planteamiento y en la siguiente carrera, Finlandia, intentaré sacar el máximo partido a este nuevo panorama. Lo que no cabe duda es que los pilotos de Citroën lucharemos con todas nuestras fuerzas para seguir siendo los más fuertes".

Yo está decisión, o alguna más drástica, la veía venir desde hace tiempo. Sebastien Ogier es una joven promesa, con un talento natural para este deporte, es francés, y está en la cantera de Citroën desde hace algún tiempo, esto tenía que pasar tarde o temprano y creo, que es un primer paso. Ya he comentado en otras ocasiones, que recomendaba a Dani Sordo el cambiar de aires, si es que quería demostrar y demostrarse de lo que podría ser capaz, en Citroën tiene al extraterreste Loeb y, en las pocas ocasiones en las que Dani ha podido quedar por delante, ha sido obligado a levantar el pie, cosa que no han hecho en esta ocasión con Ogier.

miércoles, 9 de junio de 2010

BANDERA VERDE PARA EFECTO SUELO

Hace unos días escribí un artículo en el que daba por hecho que efecto suelo se cerraba por las presiones de una cadena de televisión. Esto no es totalmente cierto, así que me explico y rectifico.
Efectivamente efecto suelo ha sufrido los burofax de esa cadena de televisión y decidió darse un respiro, y publicó un artículo de "despedida" con el título de ==Bandera Roja==. Aunque al leerlo yo tenía claro que lo dejaba, bien es cierto que poco después Jors ha publicado otro artículo con el título ==BanderaVerde== y en el que explica que continua con la actividad en su página.
Con mi cabreo de ese momento, y mi Quijotismo habitual, posiblemente no supe ver que NO era Bandera Negra lo que decía, así que desde aquí mí rectificación y el anuncio de que efecto suelo sigue vivo y que se puede seguir entrando y comentado, es decir, como siempre

sábado, 5 de junio de 2010

VALENTINO ROSSI SUFRE UN GRAVE ACCIDENTE EN MUGELLO

Por primera vez en su vida deportiva, Il Dottore, se perderá un G.P. de Motociclismo, y por lo que yo me imagino y por lo que he oído, más de uno.
Valentino ha tenido una caída en los libres de esta mañana, en el circuito de Mugello, en Italia, su casa. La caída ha sido fuerte, y con mala suerte. Se ha producido una fractura abierta de tibia y peroné en su pierna derecha. Una vez tratado en la clínica del circuito, ha sido evacuado en helicóptero hasta un hospital de Florencia donde, tras una operación de tres horas, se ha comunicado que la intervención ha sido exitosa y sin ninguna complicación adicional. En un principio se cree que la baja será de entre dos y tres meses, por lo que el mundial 2010 para él, se ha terminado.

No me gusta mostrar imágenes de este tipo de ningún piloto, ni de nadie, pero esta demuestra que Valentino se había hecho daño de verdad, que también es humano, aunque alguno no estuviéramos seguros del todo.

VALE, VUELVE PRONTO, EL MUNDIAL NO ES LO MISMO SIN TI.

jueves, 3 de junio de 2010

SÉ LO QUE HICISTEIS (ESPAÑOLES POR EL MUNDO)

AUTOMOVILISMO:
GP2 SERIES:
30/05/10- Dani Clos (Racing Engineering), único español en la categoría este año, consiguió su primera victoria, al alzarse con el triunfo en la segunda de las carreras (la corta) celebradas en Turquía. Dani salía desde la pole por la octava plaza conseguida en la primera carrera, después de que Sergio Pérez fuera descalificado, pese a entrar cuarto, por quedarse sin gasolina y no poder llegar al parque cerrado. Dani arrancó bien, desde la pole, pero su compañero de equipo, el alemán Chistian Vietoris, intentó el adelantamiento antes de la primera curva, no lo consiguió, y Dani pudo rodar en cabeza hasta el final de la prueba.
En la carrera larga del sábado Dani Clos, que salía séptimo, terminó en novena posición al tener problemas con sus neumáticos. Por la mencionada sanción a Sergio Pérez, Dani consiguió ganar una plaza y un punto para el campeonato, además de salir en la pole por la inversión de la parrilla.
Con esta victoria Dani se coloca segundo de la provisional general, que queda así después de tres citas (seis pruebas):
1º- P.Maldonado 27 puntos, 2º- D.Clos 23 puntos, 3º L.Razia 20 puntos.
La próxima cita es en el circuito urbano de Valencia los días 26 y 27 de Junio.
GP3:
30/05/10- En la segunda de las pruebas celebradas en Turquía de esta nueva categoría, Mike Monrás, consiguió su primer podio al terminar en segunda posición. En la primera de las carreras celebradas acabó en la séptima plaza. Con estos resultados Mike está en sexta posición de la general, empatado a puntos con el quinto.
RALLIES:
30/05/10- En la sexta cita celebrada en Portugal, Dani Sordo consiguió, por fin, su primer podio en el mundial de este año, al terminar tercero delante de un Petter Solberg con problemas en la dirección y que también fue adelantado por Hirvonen. El ganador fue Sebastián Ogier, piloto de Citroën en el equipo Junior (junto con Kimi), y que consigue su primer rally del mundial. Segundo fue el de casi siempre, Sebastien Loeb. Por cierto Kimi terminó décimo, sumando un nuevo punto.
Dani, por favor, si quieres demostrar lo que puedes ser capaz de hacer por ti mismo, deja Citroën y vete, aunque sea a Skoda, aquí está claro que entre franceses anda el juego.
Así queda el mundial después de seis pruebas:
1º-S.Loeb 126 puntos, 2º-S.Ogier 88 puntos, 3º- Hirvonen 76 puntos.
Dani sordo es 6º con 49 puntos y Raikkonen 10º con 15 puntos.
Próxima prueba el Rally de Bulgaria del 9 al 11 de Julio.
MOTOCICLISMO:
RAIDS:
01/06/10- Marc Coma (KTM) logró la victoria en el Rally de Cerdeña, tercera prueba puntuable para el Mundial de Raids de Motociclismo. Marc consiguió una ventaja de 8:31 minutos sobre el segunda clasificado, el italiano Andrea Manzini. Por su parte Jordi Viladoms acabó en el cuarto puesto de la general a 11:39 de Marc.
Xebi Pons fue segundo en la categoría de S2000 y esto hace que se afiance más al frente de la clasificación general del campeonato.

jueves, 27 de mayo de 2010

EFECTO SUELO SE TERMINA

Hoy creo que es un día triste para la comunidad bloggera y más para los que nos dedicamos a escribir sobre Fórmula 1 o similar. JORS ha decidido no seguir escribiendo en su blog EFECTO SUELO
Siempre que cualquier medio de comunicación cierra, es una mala noticia, porque se cierra una ventana, una posibilidad más de contraste de pareceres, de opiniones, es decir, de información. Un blog no es diferente, es una manera espontánea de que alguien diga u opine libremente, sin presiones, de lo que él, personalmente, piensa sobre un tema o temas determinados.
Como ya sabréis todos los que mantenéis un blog, esto no es tarea fácil, y a lo largo de mis dos años de experiencia, he visto abrir y cerrar varias de estas ventanas de opinión, en la mayoría de los casos, por falta de tiempo de sus administradores para mantenerlo debidamente actualizado.
Esto es triste, pero entendible, lo que yo no puedo enteder es que alguien tenga que cerrar su blog cansado de las presiones ejercidas sobre él, por alguien o algo, argumentando uso indebido de imágenes.
Como ya escribí en mi anterior artículo, evidentemente no es legal el uso de imágenes sin permiso, es decir, sin cotizar, pero lo que no entiendo es que una cadena de televisión crea competencia a un blog. Y como ya comenté, no veo que mal hacemos por ilustrar un artículo nuestro con una imagen -sin ánimo de lucro- y de la que normalmente ponemos la procedencia. Efectivamente no hemos cotizado por ella, pero también es cierto que estamos haciendo publicidad gratuita a su autor y/o propietario.
En fin, ya está hecho, así que desde aquí mis ánimos para JORS y con el deseo de verle algún día remontar el vuelo cual Ave Fenix. Ánimo compañero.

lunes, 24 de mayo de 2010

SÉ LO QUE HICISTEIS (ESPAÑOLES POR EL MUNDO)

AUTOMOVILISMO
DTM
-Miguel Molina, que debuta este año en el Campeonato Alemán de Turismos, consiguió la 9ª plaza con su AUDI en la prueba celebrada por primera vez en Cheste (Valencia). En este campeonato compiten nombres conocidos como Paul di Resta y Gary Paffett, ambos con Mercedes.
F3 EUROSERIES
-En la segunda de las pruebas celebradas en Cheste Valencia, Roberto Merhi partía desde la quinta plaza de la parrilla. En la salida ganaba una posición y se acercaba al tercero de la carrera, Felix da Costa, cuando Roberto intentó pasarle, este le cerró, acabando los dos fuera de la carrera en la escapatoria del final de recta. En la anterior carrera celebrada el sábado, Merhi consiguió terminar en una cuartya plaza, después de salir desde el octavo lugar de la parrilla.
KARTING
-Jon Valle-Iturriaga (pulguitaatodogas) del equipo Arakart, gana en Alcañiz y ya es líder del campeonato de Aragón. Aquí para ver la crónica
.
LA FOTO

JON PASANDO PRIMERO POR LA BANDERA AJEDREZADA.

MOTOCICLISMO
MUNDIAL DE RESISTENCIA
En la prueba de las 8 Horas Nocturnas de Albacete, el equipo español Ymes Folch Endurance, con Valcaneras-Almeda-Rita, consiguieron la cuarta plaza absoluta. En la categoría de Supestock el equipo Andalucia-BMW de Molina-Hedelin-Rosivall, consiguieron subir al podio en la segunda plaza.
TRIAL
-Laia Sanz debutó en el Mundial de Enduro Femenino, con un excelente segundo puesto en la prueba celebrada en Lovere (Bergamo-Italia). Laia quiere utilizar este campeonato como preparación para su participación en el Dakar Argentina-Chile del próximo año.
SERÁ NOTICIA:
FÓRMULA 1 - G.P. de Turquia 28 al 30 de Mayo de 2010.
SUPERBIKES – 7ª prueba en el Miller Motorsports Park (UTAH-EE.UU) 29-30-31 de Mayo de 2010.
WRC - Rally de Portugal 27 al 30 de Mayo de 2010.