Parece ser que se confirman mis temores. Lotus correrá con licencia Malaya. Cualquiera que siga afirmando que Lotus ha vuelto, se equivoca. Ya lo comenté en mi artículo Lotus ¿que Lotus? y lo sigo diciendo, por muchos colores vintage en sus coches, por mucha atracción mediática, LOTUS NO EXISTE, solo han comprado el nombre a los herederos. Si esta NUEVA escudería hace una vuelta rápida, no será la número 71, si esta NUEVA escudería hace un podio, no será el 162 y si esta NUEVA escudería consigue una victoría, no será la 80. En los tres casos, para mí, y digo para mí, será la primera vez.
En el hipotético caso de que la MalayaLotus ganara alguna carrera, en el podio no sonaría el God Save the Queen, oiremos el Negaraku (Wikipedia).
Lo siento, hoy, estoy muy cabreado.
Y para mas escarnio y dejadez, a menos de un mes para el inicio del campeonato, La Sauber no figura en la lista de inscritos en la página oficial de la FIA, ni sus pilotos Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi, están en la lista ni, por supuesto, tienen asignados dorsales.
IN MEMORIAM
12 comentarios:
Fueron los malayos con Lotus, pero también pudieron "volver" Brabham o March con otros propietarios. El equipo nunca será el mismo por mucho nombre y por mucho que mantengan los colores. La elección del nombre del equipo es algo desafortunada.
saludos
es algo asi como un equipo travesti, quiere ser, parece ser, pero no es
y para colmo de males la protos es mitad del gobierno malayo, de ahi que un desconocido proveniente de ese país sea el piloto de pruebas
Comprendo tu cabreo porque te quieran dar un sucedáneo, cuando tú quieres el original. Pero hay que tener en cuenta que el presi de la federación deportiva está preocupado porque quiere más espectáculo y eso es lo que prima: vende más Lotus que Malasia Team Racing. Es lamentable que los valores deportivos sean de segundo orden.
Hola Fitti;
por incrible que paresca, solo ahora se de la existencia de tu blog..
despues de tanto tiempo... que tonto que soy!
hahah
bueno, vamos a ver hoy en jerez, estoy ansioso para ver a lotus en pista y a ferrari ...
te invito a que comentes en el ultimo post en mi blog, que ya lo conoces; sobre los tets en jerez.
http://theformula1-blog.blogspot.com/2010/02/testes-jerez-de-la-frontera-1702.html
saludos desde brasil!
No te enfades porque el genuino será el de Colin y no habrá otro igual. En el F1Racing de este mes publican dos geniales artículos, el antiguo Lotus y el nuevo con Gascoigne a la cabeza. Esta claro que no van a ser lo mismo.
Pero creo que de los nuevos equipos va ser el mejor.
*DANI: Sí, o Tyrrel o Matra. A mí, lo que me fastidia es el uso que están dando al nombre.
*F-1 ALC: Tu lo has dicho, travestido totalmente.
*JON: Efectivamente y de ahí mi cabreo, porque todo es una gran mentira.
*TOMAS: No te preocupes hombre, ya sabes que yo me paso habitualmente por tu blog.
*ANTUAN: Lo que pasa es que todo es una gran mentira y solo por temas de dinero y publicidad. Si los resultados, o ausencia de estos, se añaden a las estadísticas históricas de Lotus, estas quedarán prostituidas.
Un saludo a tod@s y gracias por comentar.
Lotus no ha vuelto, Lotus es una nueva escuderia nueva, como virgin racing, como USF1 y Campos meta.
Saludos!
A mí lo que más me llama la atención es lo emocionados que están en Autosport. ¿Es que no lo ven venir? En cuanto los políticos y los sindicatos malayos empiecen a meter su hocico se acabó.
De Lotus solo tienen el nombre y los colores nada más.
Sobre Sauber yo leí creo que hace una semana que tendrían los últimos dorsales, porque son considerados como equipo nuevo, eso creo. Saludos
*GONANOGO: Efectivamente, la diferencia es que ellos han conseguido poner un coche en la pista, no como USf1 y CAMPOS.
*J.ARCE: Ya se que tu lo tienes claro desde hace tiempo.
*MÁGICA: Sí, yo tambien leí lo mismo, pero no está muy claro el tema.
Un saludo a tod@s
Las lluvias de esta mañana estan estropeando los entrenamientos y ningun equipo se puede lucir...una pena...
Saludos!
Buen Blog Pasas por el mio ?
http://laatorredetandil.blogspot.com/
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Kuidate Saludos
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