Después de cada GP, daré datos sobre lo que he visto y lo que no he visto, en esa cadena de ámbito estatal que tiene los derechos. Esto no es por nada especial, solamente porque me quedo a gusto y porque la ventanita me pone de los nervios.
Han dado cuatro cortes publicitarios durante la carrera, entre las vueltas 7 y 11, 14 y 16, 25 y 27, 33 y 34, es decir 9 vueltas. Siendo generoso y tomando la vuelta rápida de carrera (1:49) como referencia, esto nos da un tiempo de anuncios de 16m:21s.
El tiempo invertido por el ganador, en las 44 vueltas, ha sido de 1h:29m por lo que, el porcentaje de carrera que no hemos visto es del 18,37% en cuanto al tiempo, y el 20,45% en cuanto a vueltas. Eso si, las vueltas dadas tras el coche de seguridad, las hemos visto todas.
Esto no es exacto, pero salvo error u omisión, real como la vida misma.
Por otro lado, el director del programa, además de locutor principal y entrevistador, se ha pasado la carrera, y supongo que la noche anterior, rezando a Manitú y bailando la danza de la lluvia, para que cayera la mundial sobre Spa.
Han dado cuatro cortes publicitarios durante la carrera, entre las vueltas 7 y 11, 14 y 16, 25 y 27, 33 y 34, es decir 9 vueltas. Siendo generoso y tomando la vuelta rápida de carrera (1:49) como referencia, esto nos da un tiempo de anuncios de 16m:21s.
El tiempo invertido por el ganador, en las 44 vueltas, ha sido de 1h:29m por lo que, el porcentaje de carrera que no hemos visto es del 18,37% en cuanto al tiempo, y el 20,45% en cuanto a vueltas. Eso si, las vueltas dadas tras el coche de seguridad, las hemos visto todas.
Esto no es exacto, pero salvo error u omisión, real como la vida misma.
Por otro lado, el director del programa, además de locutor principal y entrevistador, se ha pasado la carrera, y supongo que la noche anterior, rezando a Manitú y bailando la danza de la lluvia, para que cayera la mundial sobre Spa.
En la fotografía se puede apreciar su técnica depurada, además de comprobar como echa culebras por la boca, eso supongo que es contra Massa, que este año es el malo de la película. Ya desde la salida, estaba pidiendo una investigación para Felipe, porque había adelantado su posición en la salida, cosa que no vio nadie, ni siquiera sus compañeros en la cabina, que mantuvieron la boca cerrada al respecto. Durante la carrera, estuvo repitiendo varias veces que Massa es especialmente malo en lluvia, todo hasta que Alonso se salio y choco contra las protecciones, entonces es que la pista estaba impracticable, y no se volvio a oir hablar de Massa.
Seguiremos informando.
RECTIFICACIÓN
01/09/2010: Efectivamente, Felipe Massa tomó la salida con su coche situado un metro adelantado de la caja de la parrilla. He estado intentando revisar imágenes y he encontrada algunas clarísimas. Así que desde aquí, mis disculpas a tod@s por mi error.
G.P. de España 1979 Bibedum trata de parar al Renault de Jabouille que ha realizado un trompo, mientras el Tyrrel de Pironi llega de frente.
G.P. de Holanda 1980, Bibendum corre cuan comisario de pista para tratar de ayudar a Derek Daly que, con su Tyrrel, vuela por encima de las protecciones. Gracias a su rápida intervención Derek es extraido aturdido pero indemne.
G.P. de Holanda de 1981. Aquí Bibendum corre aterrado para evitar la lluvia de neumáticos que se le viene encima. Andrea de Cesaris ha estrellado su McLaren contra las protecciones.
Después de la carrera que se metió en Holanda para escapar de los neumáticos, en el G.P. de España de ese mismo año, Bibendum trata de poner calma en Villeneuve con su Ferrari, que en la segunda vuelta adelanta al Williams de Reuteman. Gilles no le hizo ni caso, y se alzó con la victoria en la prueba. 
